近日,湖北省仙桃市,再次爆發(fā)罷工事件。的哥的姐圍堵在交通局門口,高喊維權的口號,向公司不公平、不平等的行為,討一個說法。
目前,在國家《物權法》和《產權保護法》得以落定的大背景下,出租車都是自己用真金白銀傾其所有購置的家產為什么遲遲不能確權?
問題就在目前還寄生在出租車群體上的,那顆吸血的毒瘤(所謂掛靠的空殼公司)身上。他們既不是政府的管理部門但它可行使管理職能。
他們又沒有投資出租車半分錢,但他們卻像變戲法一樣把所有車輛的行使和營運權全部登記在他們名下,并且從中巧取豪奪,用別人的投資賺取利潤養(yǎng)活他們的家人。實在是讓人無法接受!
來一起看看公司到底剝削了出租車駕駛員多少的血汗:
一、每輛出租車每年要交2400元管理費
二、換新車,愛麗舍普通板5.8一6萬,賣給我們9.6萬(含保險1萬,氣改4千)差價兩萬多;
三、出租車轉讓,交通局收兩萬,公司收五千;
四、車輛報廢只給400,他們得了多少不詳;
五、他們收取廣告費,卻要我們出600元給他們買廣告設施;
六、保險費他們拿10至16點回扣;
七、稅務每車一年3600元,他們沒全額上繳而且沒有票據;
八、每輛車還要交3000元風險保證金長期給他們周轉使用:
九、車輛承包、轉包他們還要收介紹費和高額風險抵押金。
十、國務院明文從2012年取消二級維護費,可他們卻多收了我們五年二級維護費。
十一、國務院2015年就取消了出租車出讓金(仙桃每車每年6000元,可他們多收兩年至2017年才執(zhí)行。
若是問題不能得到解決,他們將會維權到底!